こんにちは週末にDIYを楽しんでいる miyo です！
わたしはセレナ（C27型）に乗っています。先日バッテリー上がりで、吸気口（インレットエアダクト）の取り外しに苦労したので、ここで外し方についてご紹介していきます。
(バッテリー上がりの復旧についても紹介しています。「日産セレナ｜キーシステム故障｜エンジンかからない状態から復旧（始動）まで！」で色々と笑える話しがありますのでぜひ御覧ください！)
このブログでわかること
このブログでは、セレナ（C27型）の吸気口（インレットエアダクト）の外し方について紹介していきます。
バッテリー上がりの際にバッテリーへどのようにアクセスするか？
このブログを見ていいただくと分かりますので、参考にして下さい！
吸気口の固定ピンの位置
吸気口（インレットエアダクト）は4つのピンで固定されています。
分離型のピンが2ヶ所と、吸気口と一体型のピンが2ヶ所です。
一体型のピンは、吸気口の裏側にあるので上からは見えません。
分離型のピンの外し方
分離型のピンは、吸気口本体の前側に2ヶ所あります。
ピンの位置は「赤い○」で示した位置になります
吸気口の外し方は構造が理解できれば簡単です。
分離型のピンは2つの部品（A、B）で構成されています。
中央にあるAの部分を引き上げることで、ピンが外れる構造になります。
構造が分かれば外し方は簡単です。
道具は「マイナスドライバー」があればOK、外し方は次のとおりです。
吸気口一体型ピンの外し方
吸気口一体型のピンは、吸気口本体と一体型となっているので、吸気口を動かして外していきます。
まず、ピンの位置ですが「赤い破線の○」で示した吸気口の裏側、2ヶ所になります。
続いて、③一体型ピンの外し方は、吸気口の中央部分を次のように持ち上げて外します。
最後に、④一体型ピンの外し方です。
吸気口の右上を持ち、上へ持ち上げることで外していきます。
以上で吸気口（インレットエアダクト）の固定ピンが全て外れました。
あとは「本体を左右に上下に動かしながら手前に外して」いきましょう。
でも本当に困った時は！？
ここまで、吸気口（インレットエアダクト）の外し方について紹介してきましたが、でも本当に困ったときには、「ディーラー」や「自動車の整備工場」「JAF（ジャフ）」に頼るのが一番かもしれません！
特に「JAF」は、車のトラブルに対して最速に対応してくれるので安心ですね！
「車に乗るならJAF入会がおすすめ｜JAFを選ぶ理由とメリット！」のページで紹介してますので参考にいして下さい。
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まとめ
このブログでは、セレナ（C27型）の吸気口（インレットエアダクト）の外し方について紹介してきました。
普段、吸気口を外すことはないので、バッテリー上がりなどのいざという時に知っておくと良いですね！
とは言うものの、普段から定期点検することで予防できるかもしれません。良い自動車ライフを送りたいものですね！
普段は暮らしのDIYなどを紹介しています。よかったら他のページにもご覧ください！
最後までお付き合いいただきありがとうございました！
